Нива Шевроле Видео Замена Вентилятора
Реле кондиционера B. Реле вентилятора N3 C. Реле вентилятора N2 D. Реле вентилятора N1 E.
О снятии передней панели для смазки/замены вентилятора. Шевроле Авео. Замена мотора печки в Ниве ваз-21214. Электро мотор отопителя печки. Замена вентилятора печки на Шевроле Авео Т300. Шевроле нива -неисправность вентилятора. Снятие вентиляторов охлаждения Шевроле Нива. Нива шевроле Усиливаем ветер в ноги доработка. Очистка и смазка моторчика печки. Модернизация или упрощение обслуживания системы охлаждения Chevrolet Niva. Шевроле Нива ремонт заслонки печки.. Как поменять тросик газа на Форд Фокус 1 видео. Шевроле нива видео обзор 2007. Как снять стартер на Хонда срв 2008 видео. Шевроле трейлблейзер проходимость видео. Volkswagen amarok canyon обзор. Видео тест драйв Тойота фдж крузер. Поднять заднюю подвеску на Рено 19 видео.
Главное реле двигателя F. Размыкатель цепи вентилятора Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Если вентилятор не выключается на остывшем двигателе, то отсоедините разъем проводки (указан стрелкой) от термопереключателя вентилятора и отверните две гайки крепления крышки термостата к корпусу (указана верхняя гайка). Теперь при повороте ключа зажигания в положение ОN вентилятор должен включиться. Если вентилятор не включается, то проверьте реле вентилятора, проводку между термопереключателем и реле и сам электродвигатель.
Замыкание контактов термопереключателя (указан стрелкой), ввернутого в крышку термостата, проверяется омметром. Отсоедините разъем проводки и подключите один из щупов омметра к штырю на переключателе, а другой щуп соедините с корпусом. На остывшем двигателе (температура жидкости ниже 82° С) омметр должен показывать замкнутую цепь. На прогретом двигателе (температура жидкости выше 93° С) омметр должен показывать разрыв. Для выяснения причин отказа электродвигателя (вентилятор не вращается на прогретом двигателе, или при включенном кондиционере) проверьте предохранители или плавкие вставки (см.
Подраздел 12.1). Затем отсоедините разъем на электродвигателе вентилятора (указан стрелкой) и подключите электродвигатель непосредственно к батарее с помощью проводов от плавкой вставки. Если вентилятор не будет вращаться, то замените электродвигатель.
Предупреждение Не допускается соединять зажимы испытательных проводов друг с другом, или касаться ими любой металлической части автомобиля. Если в предыдущем испытании выяснится, что электродвигатель исправен, то неисправны реле, предохранитель или проводка. В этом случае следует проверить реле вентилятора и главное реле двигателя, руководствуясь описанной ниже методикой. Проверка реле ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Найдите главный монтажный блок, который расположен с левой стороны моторного отсека. На автомобилях, оборудованных кондиционером, имеется блок дополнительных реле, расположенный рядом с батареей (см.
Расположение главного реле двигателя, реле кондиционера и реле вентилятора в главном релейном блоке). Снимите реле вентилятора N1 и с помощью омметра проверьте цепи между выводами, руководствуясь рисунком. На автомобилях устанавливаются реле Nippondenso или Bosch, нумерация выводов которых отличается. Проверку реле выполняйте в строгом соответствии с рисунком. Если реле оказывается исправным, то снимите главное реле двигателя и проверьте его в соответствии с рисунком. Между парами выводов 3–5 и 2–4 омметр должен показывать замкнутую цепь. Между выводами 1 и 2 замкнутой цепи быть не должно.
Если к выводам 3 и 5 приложить напряжение от батареи, то между выводами 1 и 2 должна быть замкнутая цепь, а между выводами 2 и 4 – разрыв. Если все проверяемые реле оказываются исправными, то автомобиль следует сдать на диагностику в службу автосервиса дилера или в специализированную мастерскую. Самостоятельно выполнять дальнейшую проверку не рекомендуется вследствие сложности и многообразия схем, используемых в автомобиле. Замена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1.
Отсоедините батарею от массы. Отсоедините разъем на электродвигателе вентилятора. Вентилятор кондиционера расположен перед радиатором и крепится с правой стороны с помощью пластмассового пистона (указан стрелкой). Правой стрелкой указан разъем вентилятора. С левой стороны вентилятор кондиционера крепится двумя болтами, одним болтом за стойку замка капота (указан стрелкой) и одним снизу. Доступ к нижнему болту обеспечивается через отверстие в бампере. Предупреждение На автомобилях с кондиционером имеются два вентилятора.
Перед радиатором установлен вентилятор N2, который предназначен для дополнительного охлаждения при включении кондиционера. Порядок проверки этого вентилятора и реле точно такой же и для вентилятора N1.
Слейте часть охлаждающей жидкости, чтобы отсоединить верхний шланг радиатора (см. Подраздел 2.6.6), затем отсоедините перепускной шланг в верхней части радиатора. Отверните два нижних болта крепления, затем два верхних болта (указаны стрелками) и снимите с автомобиля кожух в сборе с вентилятором, подняв кожух вверх. Удерживая вентилятор за лопасти, отверните гайку крепления крыльчатки и снимите шайбу (если имеется). Снимите крыльчатку с вала.
Предупреждение Крыльчатка вентилятора N2 (на автомобилях с кондиционером) стопорится шплинтом, гайка отсутствует. Отверните болты крепления вентилятора к кожуху. Достаньте вентилятор из кожуха. Вентилятор устанавливается в обратном порядке.
Система отопления автомобилем На внедорожнике Нива Шевроле установлена отопительная система, которая служит не только для обогрева салона зимой, но и охлаждает его летом. Ее конструкция включает:. блок управления;. радиатор;. насос ОЖ;. патрубки;. испаритель;.
кран;. компрессор. Кроме того, в конструкции есть резистор и предохранитель, отвечающие за функциональность. Схема отопительной системы Возможные неисправности Возможны различные неполадки Нива Шевроле: печка дует холодным воздухом, может не работать вентилятор и т.д.
Причина неполадок может быть следующая:. не работает кран печки;. испорчены патрубки радиатора;. не функционирует добавочный резистор;. неисправен радиатор;. не работает блок управления. Для восстановления работоспособности системы, нужно знать, как устранить неполадки, и выполнить ремонт неисправных элементов либо заменить их.
Как починить резистор? Перед тем, как ремонтировать резистор, необходимо убедиться, что он неработоспособен. Для этого нужно включить зажигание и проверить его работу — как будет дуть воздух. Этот прибор отвечает за работу вентилятора, точнее, частоту его вращения.
Если вентилятор не работает в первых трех положениях скорости, то устройство неисправно. Проверка прибора на исправность Чтобы поменять резистор, нужно выдвинуть вперед бардачок, не вынимая его. Отключаем колодку проводов. Далее извлекаем прибор, устанавливаем новую деталь. После окончания процесса следует при разных скоростях (автор — Andre Vladimirovich). Как поменять кран и патрубки?
Со временем вследствие износа приходят в негодность патрубки, и протекает. Замена патрубка печки выполняется, если он течет. Если неисправен кран, его следует заменить. Его лучше менять на керамическое изделие, они больше служат, чем штатные. Вместе с краном рекомендуется менять патрубки: со временем они теряют эластичность и могут протекать.
Блок управления На управляющем блоке находятся переключатели режимов системы отопления. Если он не работает, его необходимо заменить. Для этого необходимо демонтировать устройство и поменять его на новый. Можно выполнить ремонт, но в этом случае нужно разбираться в электрике либо доверить ремонт профессионалу. Вентилятор При неработающем вентиляторе следует проверить работоспособность электродвигателя.
С помощью этого устройства воздух нагнетается в салон машины. Чтобы выполнить ремонт вентилятора, его необходимо снять. Снятое устройство проверяется с помощью аккумулятора.
При неработоспособности мотора, его нужно заменить. Можно полностью заменить все приспособление, приобретя заранее новое устройство.
Замена отопителя (радиатора) Выполняют замену в случае, если стал протекать тосол. Находится радиатор за перчаточным ящиком, в нише с левой стороны от ног переднего пассажира. Новой изделие для замены Процедура включает следующие действия:. Сначала отключаем бортовую сеть путем отсоединения отрицательной клеммы от АКБ.
Затем нужно демонтировать бардачок и боковую панель. Сливаем тосол с блока. Далее откручиваем воздуховод, дующий на ноги, чтобы он не мешал вынимать детали. Затем вынимаем воздушный фильтр салона.
Открутив улитку, сдвигаем в сторону корпус заслонки. Затем следует отсоединить провода, и вынимаем улитку и моторчик. Далее откручиваем винты испарителя, отсоединяем шланг. Сдвинув испаритель в сторону, и аккуратно прижав его к полу, вынимаем устройство.
Нива Шевроле Дизель
Затем отсоединяем патрубки. При наличии новых патрубков, старые можно отрезать.
Открутив два крепежных самореза, вынимаем радиатор отопителя из ниши. Устанавливаем новый прибор.
Сборку осуществляем в обратной последовательности. Доливаем охлаждающую жидкость.
Замена Вентилятора Печки Нива Шевроле Видео
Заменив радиатор, нужно проверить работоспособность печки. Видео «Как поменять отопитель на Ниве Шевроле» В этом видео показывается, как выполняется замена радиатора отопителя (автор ролика — Auto Fix Info).