Руководство По Ремонту Д-245.7 Е3
Дизели Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3. Руководство по эксплуатации. Таблица неисправностей и способов их устранения (6 частей) НЕИСПРАВНОСТИ Внешнее проявление неисправностей таблица 11 часть 1 Алгоритм поиска неисправности Способы устранения 1. Проблемы с запуском двигателя 1.1. Двигатель не запускается 1.1.1. Проверьте наличие топлива в баке и что это топливо соответствующей марки Заполните топливный бак 1.1.2. Проверьте работоспособность стартера и цепей его управления Произведите необходимый ремонт 1.1.3.
СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ГАЗ 3307, 3309 (двигатели ММЗ Д-245.7Е2, ЗМЗ - 513 Евро-2, Евро-3). Также в книгу включен каталог деталей, запчастей и сборочных единиц дизельного двигателя ММЗ-245.7ЕЗ 245ЕЗ-0000100. Капитальный ремонт тракторов ТДТ-55А. Руководство по ремонту двигателей ММЗ семейства Д245 подробно описывает процедуры проверки работы отдельных механизмов и систем двигателя, эксплуатационные ограничения, процессы поиска и устранения неисправностей, правила безопасности. Настоящее руководство по эксплуатации предназначено для водителей авто-транспортных средств, на которых устанавливаются дизели Д-245.7Е2, Д-245.9Е2, Д-245.30Е2, а также персонала технических центров и ремонтных мастерских, в компетенцию которых входит техническое обслуживание и ремонт указанных дизе-лей. Операции по текущему ремонту дизелей и их узлов могут выполнять слесари, знающие устройство, принцип действия дизелей, имеющие общетехническую под-готовку по программе обучения слесарей 3-4-го разрядов.
Использование: в ликеро-водочном производстве. Инструкция бальзам капова пещера купить.
Проверьте контур низкого давления — проверьте правильность подсоединений в контуре низкого давления Произведите необходимый ремонт — проверьте наличие утечек в шлангах и штуцерах — проверьте исправность и соответствие топливного фильтра Замените фильтр требуемым по спецификации — убедитесь в отсутствии воды в дизельном топливе в стакане на фильтре грубой очистки топлива Очистите топливный фильтр от воды, слив её открытием крана — убедитесь в отсутствии воздуха в топливе Удалите воздух из контура низкого давления ( смотри ) 1.1.4. Проверьте нет ли утечек в контуре высокого давления Произведите необходимый ремонт 1.1.5. Проверьте электрическую цепь — проверьте зарядку аккумуляторной батареи Произведите необходимый ремонт или замените АКБ — проверьте предохранители Произведите необходимый ремонт — проверить провод на «массу» Замените провод на «массу» 1.1.6. Проверьте параметры дизеля: — проверьте с помощью диагностического прибора наличие неисправностей в системе впрыскивания COMMON RAIL, проведите стандартную программу тестов «KTS—BOSCH» Следуйте указаниям диагностической программы прибора «KTS—BOSCH». (Тестирование и ремонт в специализированной мастерской) — проверьте с помощью диагностического прибора состояние потребителей электроэнергии Выполните диагностику и необходимый ремонт 1.1.7.
Проверьте впускную систему: — проверьте отсутствие утечек/подсоса воздуха Произведите необходимый ремонт — проверьте состояние воздушного фильтра Замените воздушный фильтр новым — проверьте отсутствие засоренности впускного коллектора Очистите впускной коллектор 1.1.8. Проверьте надежность работы свечей накаливания Замените свечи накаливания или блок управления свечами 1.1.9. Проверьте состояние жгута проводов (обрыв или замыкание) Произведите необходимый ремонт 1.1.10. Проверьте уровень компрессии в цилиндрах Произведите необходимый ремонт 1.1.11. Выполните проверку форсунок: — запустите цикл проверки форсунки соответствующей командой стандартной программы тестов диагностического прибора «KTS—BOSCH» Следуйте указаниям диагностической программы прибора «KTS—BOSCH», (Тестирование и ремонт в специализированной мастерской) 1.1.12.
Проверьте насос высокого давления: — запустите цикл проверки насоса высокого давления соответствующей командой стандартной программы тестов диагностического прибора «KTS— Bosch» Следуйте указаниям диагностической программы прибора «KTS—Bosch». (Тестирование и ремонт в специализированной мастерской) — проверьте исправность контура низкого давления Произведите необходимый ремонт — проверьте отсутствие утечек в контуре высокого давления 1.1.13. Проверка блока управления: — проверьте надежность крепления разъёмов блока управления Закрепите разъёмы 1.2 Двигатель запускается с трудом или запускается, а затем останавливается 1.2.1. Проверьте наличие топлива в топливном баке и что это топливо соответствующей марки Заполните топливный бак 1.2.2. Проверьте контур низкого давления: — проверьте правильность подсоединений в контуре низкого давления Произведите необходимый ремонт — проверьте наличие утечек в шлангах и штуцерах Произведите необходимый ремонт — проверьте исправность и соответствие топливного фильтра Замените фильтр требуемым по спецификации — убедитесь в отсутствии воды в дизельном топливе в стакане на фильтре грубой очистки топлива Очистите топливный фильтр от воды, слив её открытием крана — убедитесь в отсутствии воздуха в топливе Удалите воздух из контура низкого давления ( смотрите ) 1.2.3. Проверьте нет ли утечек в контуре высокого давления Произведите необходимый ремонт 1.2.4. Проверьте электрические цепь: — проверьте зарядку аккумуляторной батареи Произведите необходимый ремонт или замените АКБ — проверьте предохранители Произведите необходимый ремонт — проверьте провод на «массу» Замените провод на «массу» 1.2.5.
Руководство По Ремонту Д-245.7 Е36
Проверьте впускную систем: — проверьте отсутствие утечек/подсоса воздуха Произведите необходимый ремонт — проверьте состояние воздушного фильтра Замените воздушный фильтр новым — проверьте отсутствие засоренности впускного коллектора Очистите впускной коллектор 1.2.6. Проверьте параметры дизеля: — проверьте с помощью диагностического прибора наличие неисправностей в системе впрыскивания COMMON RAIL, проведите стандартную программ тестов «KTS—BOSCH» Следуйте указаниям диагностической программы прибора «KTS— BOSCH».
(Тестирование и ремонт в специализированной мастерской) — проверьте с помощью диагностического прибора состояние потребителей электроэнергии Выполните диагностику и необходимый ремонт 1.2.7. Проверьте надежность работы свечей накаливания Замените свечи накаливания или блок управления свечами 1.2.8. Проверьте состояние жгута проводов (обрыв или замыкание) Произведите необходимый ремонт 1.2.9. Выполните проверку форсунок — запустите цикл проверки форсунки соответствующей командой стандартной программы тестов диагностического прибора «KTS—BOSCH» Следуйте указаниям диагностической программы прибора «KTS—BOSCH».
(Тестирование и ремонт в специализированной мастерской) 1.2.10. Проверьте уровень компрессии в цилиндрах Произведите необходимый ремонт 1.2.11. Проверка блока управления — проверьте надежность крепления разъёмов блока управления Закрепите разъёмы 1.3. Горячий двигатель запускается с трудом 1.3.1.
Учебник арабского языка pdf. Проверьте параметры дизеля — проверьте с помощью диагностического прибора наличие неисправностей в системе впрыскивания COMMON RAIL, проведите стандартную программу тестов «KTS—BOSCH» Следуйте указаниям диагностической программы прибора «KTS—BOSCH». (Тестирование и ремонт в специализированной мастерской) — проверьте с помощью диагностического прибора состояние потребителей электроэнергии Выполните диагностику и необходимый ремонт 1.3.2. Проверьте контур низкого давления — проверьте правильность подсоединений в контуре низкого давления Произведите необходимый ремонт — проверьте наличие утечек в шлангах и штуцерах — проверьте исправность и соответствие топливного Замените фильтр требуемым по спецификации — убедитесь в отсутствии воды в дизельном топливе в стакане на фильтре грубой очистки топлива Очистите топливный фильтр от воды, слив её открытием крана — убедитесь в отсутствии воздуха в топливе Удалите воздух из контура низкого давления ( смотри ) 1.3.3.
Выполните проверку форсунок — запустите цикл проверки форсунки соответствующей командой стандартной программы тестов диагностического прибора «KTS— BOSCH» Следуйте указаниям диагностической программы прибора «KTS—BOSCH». (Тестирование и ремонт в специализированной мастерской) 1.3.4. Проверьте впускную систему — проверьте отсутствие утечек/подсоса воздуха Произведите необходимый ремонт — проверьте состояние воздушного фильтра Замените воздушный фильтр новым — проверьте отсутствие засоренности впускного коллектора Очистите впускной коллектор 1.3.5. Проверьте уровень компрессии в цилиндрах Произведите необходимый ремонт 1.3.6. Проверьте состояние жгута проводов (оборван или пережат) Произведите необходимый ремонт 1.3.7. Проверка блока управления — проверьте надежность крепления разъемов блока Закрепите разъёмы управления. Автотранспорный портал «ВАЖНО ВСЕМ» - справочное информационно-дискуссионое интернет-издательство.
Предназначен для автовладельцев, водителей, поставщиков грузов, ремонтников, производителей автотранспорта, автолюбителей, простых граждан, продавцов, покупателей машин для тех, кто пользуется автотранспортом, для - ВСЕХ, для - ВАС! Здесь Вы можете: найти грузоперевозчика и груз для перевозки; купить, продать, обменять автомобиль, автозапчасти, оборудование и здания для обслуживания автомобилей; заказать такси и легковые перевозки; воспользоваться автоафишей; найти инструкции по ремонту машин, законы, постановления; почитать про автомир, опубликовать свои статьи; создать блог, фотоблог; показать свои фотографии; пообщаться с друзьями; «початиться» и многое другое.
РАЗБОРКА ВОДЯНОГО НАСОСА Снимите насос с двигателя. Отверните гайку 9 (рисунок 27) крепления шкива привода водяного насоса.
С помощью съёмника снимите шкив 7 водяного насоса. Извлеките из корпуса насоса кольцо 12, стопорящее подшипниковый узел. Из торца крыльчатки 3 извлеките заглушку 10, снимите крыльчатку с вала насоса 2, используя резьбовое отверстие в торце крыльчатки (М18х1,5), с помощью специального болта.
Выпрессуйте вал с подшипниками из корпуса водяного насоса. Направление выпрессовки — в сторону установки шкива. Спрессуйте подшипники с вала. Снимите кольцо упорное 13.
Выпрессуйте сальник из корпуса насоса. Детали продефектуйте.
1 — корпус; 2 — валик насоса; 3 — крыльчатка; 4 — уплотнение водяного насоса SP/1341; 5 — подппшник; 6 — втудка; 7 — шкив; 8 — шпонка; 9 — гайа; 10 — заглушка; 11 — шайба; 12 — кодьцо стопорное; 13 — кольцо упорное. Рисунок 27 — Водяной насос РАЗБОРКА НАСОСА С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ ВЕНТИЛЯТОРА Разъедините штекерный разъем 13 (Рисунок 27а) и снимите насос с дизеля. Извлеките колпачек 7, отверните гайку 8( резьба левая), снимите шайбу 9 и корпус вентилятора 10. С помощью съёмника снимите шкив 11 и электромагнит с фланцем 12.Из корпуса водяного насоса выверните стопорный винт 3. Из торца крыльчатки 5 извлеките заглушку 4 и снимите крыльчатку с вала насоса, используя резьбовое отверстие в торце крыльчатки (М18х1,5), с помощью специального болта. Выпрессуйте вал-подшипник из корпуса водяного насоса.
Направление выпрессовки — указано на рисунке. Выпрессуйте уплотнение 6 из корпуса водяного насоса. 1 — корпус; 2 — вал-подшипник; 3 — винт стопорный; 4 — заглушка; 5 — крыльчатка; 6 — уплотнение водяного насоса SP/1341; 7 — колпачек; 8 — гайка; 9 — шайба; 10 — корпус вентилятора; 11 — шкив; 12 — электромагнит с фланцем; 13 — штекерный разьём. Рисунок 27а — Водяной насос с электромагнитной муфтой вентилятора СБОРКА ВОДЯНОГО НАСОСА Установите на вал насоса кольцо упорное 13, напрессуйте подшипники. Заполните подшипники и подшипниковую полость смазкой Литол 24-МЛи 4/12-3 в количестве 45 г. Запрессуйте вал с подшипниками в корпус насоса.
Установите кольцо 12, стопорящее подшипниковый узел. Установите шкив насоса, шайбу и гайку. Гайку затянуть, обеспечив значение крутящего момента 120 - 140Н.м. Через оправку напрессуйте уплотнение водяного насоса 4 внутренним корпусом на вал водяного насоса и, одновременно, запрессуйте наружным корпусом уплотнения в корпус водяного насоса до упора фланца корпуса уплотнения в привалочную поверхность корпуса насоса, при этом конструктивное исполнение оправки должно обеспечить напрессовку внутреннего корпуса уплотнения таким образом, чтобы торцовая поверхность внутреннего корпуса располагалась на расстоянии 11,2±0,2 мм от привалочной поверхности корпуса насоса. Напрессуйте на вал крыльчатку, установите заглушку в торец крыльчатки. Утопание торца крыльчатки относительно привалочной плоскости корпуса насоса не должно превышать 0,3 мм, выступание крыльчатки не допускается. Установите водяной насос на дизель.
СБОРКА ВОДЯНОГОО НАСОСА С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ ВЕНТИЛЯТОРА Запрессуйте вал-подшипник в корпус насоса таким образом, чтобы отверстия под стопорный винт в корпусе подшипника и корпусе водяного насоса совместились. Заверните стопорный винт. Через оправку напрессуйте уплотнение водяного насоса внутренним корпусом на вал водяного насоса и, одновременно, запрессуйте наружным корпусом уплотнения в корпус водяного насоса до упора фланца корпуса уплотнения в привалочную поверхность корпуса насоса, при этом конструктивное исполнение оправки должно обеспечить напрессовку внутреннего корпуса уплотнения таким образом, чтобы торцовая поверхность внутреннего корпуса располагалась на расстоянии 11,2±0,2 мм от привалочной поверхности корпуса насоса (установочный размер указан на рисунке 27). Напрессуйте на вал крыльчатку. Утопание торца крыльчатки относительно привалочной плоскости корпуса насоса не должно превышать 0,3 мм, выступание крыльчатки не допускается. В торец крыльчатки установите заглушку. Напрессуйте на корпус насоса электромагнит с фланцем (Наружный диаметр оправки при напрессовке не должен превышать диаметр ступицы фланца).
Инструкция по действии персонала гостиницы при пожаре. Напрессуйте шкив на вал. Установите на вал корпус вентилятора и шайбу. Заверните гайку (резьба левая), обеспечив значение крутящего момента 120 - 140Н.м и установите колпачек. Установите водяной насос на дизель и соедините штекерный разъём.
Руководство По Ремонту Д-245.7 Е30
ОСНОВНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО РАЗБОРКЕ И СБОРКЕ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ Муфта сцепления и дизель сбалансированы в сборе. Поэтому для сохранения первоначальной балансировки перед разборкой муфты сцепления необходимо на маховике, диске сцепления ведомом, нажимном диске (нажимном диске с кожухом) нанести метки, чтобы их взаимное положение после сборки не изменилось. На нажимном диске могут быть установлены балансировочные болты, снимать которые не допускается. Автотранспорный портал «ВАЖНО ВСЕМ» - справочное информационно-дискуссионое интернет-издательство.
Предназначен для автовладельцев, водителей, поставщиков грузов, ремонтников, производителей автотранспорта, автолюбителей, простых граждан, продавцов, покупателей машин для тех, кто пользуется автотранспортом, для - ВСЕХ, для - ВАС! Здесь Вы можете: найти грузоперевозчика и груз для перевозки; купить, продать, обменять автомобиль, автозапчасти, оборудование и здания для обслуживания автомобилей; заказать такси и легковые перевозки; воспользоваться автоафишей; найти инструкции по ремонту машин, законы, постановления; почитать про автомир, опубликовать свои статьи; создать блог, фотоблог; показать свои фотографии; пообщаться с друзьями; «початиться» и многое другое.